{"id":2220,"date":"2026-01-15T00:15:12","date_gmt":"2026-01-15T00:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/7dias.com.do\/?p=506767"},"modified":"2026-01-15T00:15:12","modified_gmt":"2026-01-15T00:15:12","slug":"precio-de-la-gasolina-en-latinoamerica-lista-de-los-paises-con-el-litro-mas-caro-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionvertical.com\/?p=2220","title":{"rendered":"Precio de la gasolina en Latinoam\u00e9rica: lista de los pa\u00edses con el litro m\u00e1s caro en 2026"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/7dias.com.do\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/combustibles.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>El precio promedio de la gasolina es de unos US$4,84 por gal\u00f3n (Octano-95) y de US$1,28 por litro globalmente, con una marcada diferencia entre los pa\u00edses en Latinoam\u00e9rica, seg\u00fan cifras actualizadas de Global Petrol Prices, una entidad que monitorea el costo de los combustibles en diferentes pa\u00edses del mundo.En Latinoam\u00e9rica, Venezuela se mantiene a principios de enero de 2026 como el pa\u00eds con la gasolina m\u00e1s barata, con un precio oficial de US$0,035 por litro, ante la alta carga de los subsidios.Luego de Venezuela figuran pa\u00edses como Ecuador (US$0,721), Guyana (US$0,814), Panam\u00e1 (US$0,833) y Paraguay (US$0,880).<\/p>\n<p>En contraste, los pa\u00edses con los precios m\u00e1s altos en la regi\u00f3n entre las grandes econom\u00edas son los de Uruguay (US$1,998), M\u00e9xico (US$1,427) y Chile (US$1,362), de acuerdo con los valores recogidos por Global Petrol Prices.<\/p>\n<p>Sobre los factores que incidir\u00e1n en el costo de la gasolina en 2026 en Am\u00e9rica Latina, el analista financiero Gregorio Gandini se\u00f1al\u00f3 a Bloomberg L\u00ednea que \u201cel precio del crudo ser\u00e1 un factor determinante, al igual que la posibilidad de que Venezuela incremente su nivel de producci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>A esto se suma el efecto de un aumento de la oferta por parte de la OPEP, que podr\u00eda presionar a la baja los precios internacionales. Adem\u00e1s, \u201cla capacidad de refinaci\u00f3n de cada pa\u00eds es clave para definir el precio final de la gasolina\u201d, apunt\u00f3 Gandini.<\/p>\n<p>Presiones para la gasolina<\/p>\n<p>Las presiones inflacionarias en Am\u00e9rica Latina se mueven en un entorno de alta incertidumbre, debido a shocks externos, tensiones geopol\u00edticas y vulnerabilidades fiscales.<\/p>\n<p>Entre tanto, los pa\u00edses de la regi\u00f3n enfrentan riesgos asociados al tipo de cambio, los precios de la energ\u00eda y los cambios en la pol\u00edtica comercial de Estados Unidos.<\/p>\n<p>Las perspectivas del precio de los combustibles, estrechamente ligadas al valor del barril de petr\u00f3leo, apuntan a un escenario moderado, marcado por una acumulaci\u00f3n de inventarios y un crecimiento s\u00f3lido de la oferta global de crudo.<\/p>\n<p>A inicios de este mes, la OPEP+ reafirm\u00f3 su plan de mantener estable el flujo de petr\u00f3leo, al menos hasta abril, en medio de las tensiones que se abren luego de las acciones militares de EE.UU. en Venezuela.<\/p>\n<p>Los miembros clave, liderados por Arabia Saud\u00ed y Rusia, ratificaron una vez m\u00e1s la decisi\u00f3n tomada por primera vez en noviembre de suspender la secuencia de r\u00e1pidos aumentos del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>\u201cLa demanda internacional de energ\u00eda, aunque creciendo, tambi\u00e9n se ve matizada por los esfuerzos globales de diversificaci\u00f3n de la matriz energ\u00e9tica\u201d, dijo a este medio Jos\u00e9 Gabriel Castillo, profesor de ESPOL y exviceministro de Econom\u00eda ecuatoriano.<\/p>\n<p>Recortes a los subsidios<\/p>\n<p>En la regi\u00f3n, los pa\u00edses andinos enfrentan particularmente riesgos por las pol\u00edticas de subsidios, tipo de cambio o mecanismos de estabilizaci\u00f3n del precio de los combustibles, seg\u00fan Jos\u00e9 Gabriel Castillo.<\/p>\n<p>En Ecuador, el Gobierno recort\u00f3 en 2025 los subsidios a la gasolina y al di\u00e9sel, pero implement\u00f3 compensaciones para los transportistas con el fin de evitar alzas especulativas en los costos, en especial en el transporte pesado.<\/p>\n<p>Est\u00e1 previsto que estos mecanismos se mantengan vigentes hasta enero de 2026.<\/p>\n<p>Sin embargo, los dirigentes gremiales han puesto de manifiesto su inter\u00e9s de que se mantengan hasta que se defina un ajuste a los precios del transporte.<\/p>\n<p>Precio de la gasolina en Latinoam\u00e9rica: lista de los pa\u00edses con el litro m\u00e1s caro en 2026<\/p>\n<p>El precio de la gasolina var\u00eda con fuerza en Latinoam\u00e9rica: mientras Venezuela mantiene uno de los combustibles m\u00e1s baratos del mundo, Uruguay registra los valores m\u00e1s altos.<\/p>\n<p>El precio promedio de la gasolina es de unos US$4,84 por gal\u00f3n (Octano-95) y de US$1,28 por litro globalmente, con una marcada diferencia entre los pa\u00edses en Latinoam\u00e9rica, seg\u00fan cifras actualizadas de Global Petrol Prices, una entidad que monitorea el costo de los combustibles en diferentes pa\u00edses del mundo.<\/p>\n<p>En Latinoam\u00e9rica, Venezuela se mantiene a principios de enero de 2026 como el pa\u00eds con la gasolina m\u00e1s barata, con un precio oficial de US$0,035 por litro, ante la alta carga de los subsidios.<\/p>\n<p>Luego de Venezuela figuran pa\u00edses como Ecuador (US$0,721), Guyana (US$0,814), Panam\u00e1 (US$0,833) y Paraguay (US$0,880).<\/p>\n<p>En contraste, los pa\u00edses con los precios m\u00e1s altos en la regi\u00f3n entre las grandes econom\u00edas son los de Uruguay (US$1,998), M\u00e9xico (US$1,427) y Chile (US$1,362), de acuerdo con los valores recogidos por Global Petrol Prices.<\/p>\n<p>Sobre los factores que incidir\u00e1n en el costo de la gasolina en 2026 en Am\u00e9rica Latina, el analista financiero Gregorio Gandini se\u00f1al\u00f3 a Bloomberg L\u00ednea que \u201cel precio del crudo ser\u00e1 un factor determinante, al igual que la posibilidad de que Venezuela incremente su nivel de producci\u00f3n\u201d. A esto se suma el efecto de un aumento de la oferta por parte de la OPEP, que podr\u00eda presionar a la baja los precios internacionales.<\/p>\n<p> Adem\u00e1s, \u201cla capacidad de refinaci\u00f3n de cada pa\u00eds es clave para definir el precio final de la gasolina\u201d, apunt\u00f3 Gandini.<\/p>\n<p>Presiones para la gasolinaLas presiones inflacionarias en Am\u00e9rica Latina se mueven en un entorno de alta incertidumbre, debido a shocks externos, tensiones geopol\u00edticas y vulnerabilidades fiscales.<\/p>\n<p>Entre tanto, los pa\u00edses de la regi\u00f3n enfrentan riesgos asociados al tipo de cambio, los precios de la energ\u00eda y los cambios en la pol\u00edtica comercial de Estados Unidos.<\/p>\n<p>Las perspectivas del precio de los combustibles, estrechamente ligadas al valor del barril de petr\u00f3leo, apuntan a un escenario moderado, marcado por una acumulaci\u00f3n de inventarios y un crecimiento s\u00f3lido de la oferta global de crudo.<\/p>\n<p>A inicios de este mes, la OPEP+ reafirm\u00f3 su plan de mantener estable el flujo de petr\u00f3leo, al menos hasta abril, en medio de las tensiones que se abren luego de las acciones militares de EE.UU. en Venezuela.<\/p>\n<p>Los miembros clave, liderados por Arabia Saud\u00ed y Rusia, ratificaron una vez m\u00e1s la decisi\u00f3n tomada por primera vez en noviembre de suspender la secuencia de r\u00e1pidos aumentos del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>\u201cLa demanda internacional de energ\u00eda, aunque creciendo, tambi\u00e9n se ve matizada por los esfuerzos globales de diversificaci\u00f3n de la matriz energ\u00e9tica\u201d, dijo a este medio Jos\u00e9 Gabriel Castillo, profesor de ESPOL y exviceministro de Econom\u00eda ecuatoriano.<\/p>\n<p>Recortes a los subsidios<\/p>\n<p>En la regi\u00f3n, los pa\u00edses andinos enfrentan particularmente riesgos por las pol\u00edticas de subsidios, tipo de cambio o mecanismos de estabilizaci\u00f3n del precio de los combustibles, seg\u00fan Jos\u00e9 Gabriel Castillo.<\/p>\n<p>En Ecuador, el Gobierno recort\u00f3 en 2025 los subsidios a la gasolina y al di\u00e9sel, pero implement\u00f3 compensaciones para los transportistas con el fin de evitar alzas especulativas en los costos, en especial en el transporte pesado.<\/p>\n<p>Est\u00e1 previsto que estos mecanismos se mantengan vigentes hasta enero de 2026.<\/p>\n<p>Sin embargo, los dirigentes gremiales han puesto de manifiesto su inter\u00e9s de que se mantengan hasta que se defina un ajuste a los precios del transporte.<\/p>\n<p>\u201cSi bien cambios en estos precios constituyen exclusivamente un shock temporal, la incertidumbre del cierre del ciclo de negociaciones impide desechar el riesgo potencial de presiones especulativas en los mercados\u201d, dijo Castillo.<\/p>\n<p>En Bolivia, el Gobierno del presidente Rodrigo Paz elimin\u00f3 el subsidio a los combustibles en el marco de una declaratoria de emergencia econ\u00f3mica.<\/p>\n<p>No obstante, este mes el Gobierno boliviano y los sindicatos acordaron abrogar el decreto que eliminaba la subvenci\u00f3n a los combustibles y crear uno nuevo que la mantenga, junto con medidas sociales, tras protestas y bloqueos recientes.<\/p>\n<p>En Colombia, el Gobierno nacional expidi\u00f3 el Decreto 1428 con el que se desmont\u00f3 el subsidio al di\u00e9sel para veh\u00edculos particulares, diplom\u00e1ticos y oficiales. \u201cNo estamos tocando el di\u00e9sel del transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Estamos corrigiendo un subsidio que no era justo ni sostenible, para cuidar los recursos del Estado y destinarlos donde m\u00e1s se necesitan\u201d, dijo el ministro de Minas y Energ\u00eda, Edwin Palma.<\/p>\n<p>Las grandes econom\u00edas sudamericanas<\/p>\n<p>En el caso de Brasil, la mayor econom\u00eda del continente, los precios de la gasolina a lo largo de 2026 pueden verse influenciados por una serie de variables tributarias.<\/p>\n<p>\u00abEl escenario apunta a una tendencia de aumento gradual de los precios, especialmente a partir de enero, con el ajuste del ICMS (el impuesto a la circulaci\u00f3n de mercader\u00edas y servicios, considerado el IVA brasile\u00f1o) que entrar\u00e1 en vigor\u201d, dijo a este medio Renato Mascarenhas, director de Red de Abastecimiento en la empresa de soluciones de movilidad Edenred Movilidad.<\/p>\n<p>Detall\u00f3 que la tarifa sobre la gasolina pasa de R$1,47 (US$0,27) a R$1,57 por litro (US$0,29), un alza del 6,8%, que tiende a incorporarse al nivel de precios que se aplica en las estaciones de servicio.<\/p>\n<p>\u201cEste efecto tributario, sumado a factores como el tipo de cambio y el mercado internacional del petr\u00f3leo, puede mantener las presiones inflacionarias en el sector de combustibles a lo largo del a\u00f1o\u201d, afirma Mascarenhas.<\/p>\n<p>En el caso de Argentina, la din\u00e1mica de variaci\u00f3n en el tipo de cambio es uno de los componentes que determina ajustes en el precio interno de los combustibles.<\/p>\n<p>En general, per\u00edodos de estabilidad cambiaria (y de inflaci\u00f3n) se traducen en equilibrio del precio de los combustibles, seg\u00fan Mart\u00edn Calveira, profesor de Macroeconom\u00eda de la Universidad Austral, en Argentina.<\/p>\n<p>Explica que \u201cla correcci\u00f3n de los precios durante 2024, cuando la nafta tipo Super registr\u00f3 un aumento de 100%, contribuy\u00f3 a que posteriormente el precio se acople a la magnitud de variaci\u00f3n del tipo de cambio\u00bb.<\/p>\n<p>En efecto, indica que durante el 2025 el tipo de cambio nominal present\u00f3 una variaci\u00f3n del 41,6% y el precio de la nafta Super evidenci\u00f3 la misma magnitud de ajuste.<\/p>\n<p>Frente a este 2026, dice que si bien no hay un panorama exento de sobresaltos, todo depender\u00e1 de la variaci\u00f3n de la inflaci\u00f3n y, en consecuencia, la necesidad de ajustar en mayor o menor cuant\u00eda el tipo de cambio.<\/p>\n<p>\u201cSi la pol\u00edtica fiscal y monetaria logran conformar un contexto de estabilidad nominal persistente, y ambas pol\u00edticas cooperan en ese sentido, los ajustes de precios depender\u00e1n con mayor importancia en lo que ocurra en el mercado internacional\u201d, consider\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El precio promedio de la gasolina es de unos US$4,84 por gal\u00f3n (Octano-95) y de US$1,28 por litro globalmente, con una marcada diferencia entre los pa\u00edses en Latinoam\u00e9rica, seg\u00fan cifras actualizadas de Global Petrol Prices, una entidad que monitorea el costo de los combustibles en diferentes pa\u00edses del mundo.En Latinoam\u00e9rica, Venezuela se mantiene a principios 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