{"id":3345,"date":"2026-02-07T14:47:59","date_gmt":"2026-02-07T14:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/7dias.com.do\/?p=511415"},"modified":"2026-02-07T14:47:59","modified_gmt":"2026-02-07T14:47:59","slug":"cendoesch-el-auge-de-los-vehiculos-chinos-redefine-el-mercado-automotriz-dominicano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionvertical.com\/?p=3345","title":{"rendered":"Cendoesch: el auge de los veh\u00edculos chinos redefine el mercado automotriz dominicano"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/7dias.com.do\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/La-nueva-ruta-de-la-seda-sobre-ruedas.jpeg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p><em>&nbsp;Un an\u00e1lisis del Centro Dominicano de Estudios sobre China revela que, pese a la ca\u00edda general de las importaciones en 2025, las marcas chinas crecieron m\u00e1s de 29 % y ganan terreno en el segmento de veh\u00edculos nuevos.<\/em><\/p>\n<p>Santo Domingo.\u2013 El mercado automotriz de la Rep\u00fablica Dominicana atraviesa un proceso de transformaci\u00f3n impulsado por el crecimiento sostenido de las marcas de veh\u00edculos de origen chino, en un contexto marcado por la desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica y un acceso al cr\u00e9dito cada vez m\u00e1s limitado.<\/p>\n<p>Durante el a\u00f1o 2025, las importaciones totales de veh\u00edculos al pa\u00eds registraron una ca\u00edda de 2.72 %, al cerrar con 131,253 unidades, unas 3,600 menos que en 2024. El descenso se produjo en un entorno de menor dinamismo econ\u00f3mico y tasas de inter\u00e9s elevadas, que moderaron las decisiones de compra de los consumidores.<\/p>\n<p>No obstante, en contraste con esa tendencia, las importaciones de veh\u00edculos procedentes de China aumentaron un 29.44 %, seg\u00fan un an\u00e1lisis del Centro Dominicano de Estudios sobre China (Cendoesch), basado en datos del Grupo Unido de la Industria Automotriz de la Rep\u00fablica Dominicana (Gu\u00eda-RD).<\/p>\n<p>El informe destaca que, en el segmento de veh\u00edculos nuevos, por cada unidad importada desde Estados Unidos ingresaron al pa\u00eds cinco veh\u00edculos de origen chino, una proporci\u00f3n que evidencia un cambio relevante en las preferencias del mercado.<\/p>\n<p>Mientras Estados Unidos contin\u00faa liderando las importaciones de veh\u00edculos usados, con m\u00e1s de 32,000 unidades, los consumidores que buscan veh\u00edculos nuevos, con garant\u00eda y respaldo de concesionario, est\u00e1n orientando sus decisiones hacia marcas asi\u00e1ticas.<\/p>\n<p><strong>&nbsp;Un consumidor m\u00e1s cauteloso<\/strong><\/p>\n<p>El an\u00e1lisis del Cendoesch se\u00f1ala que este comportamiento responde a un comprador m\u00e1s prudente, que prioriza la relaci\u00f3n entre precio, tecnolog\u00eda y costos operativos, en un escenario de financiamiento m\u00e1s costoso.<\/p>\n<p>En ese contexto, marcas como Changan, BYD y Geely han ganado participaci\u00f3n de manera sostenida. A este grupo se suma la entrada de Xiaomi al mercado automotriz, una empresa conocida por su enfoque tecnol\u00f3gico, cuya propuesta ha comenzado a atraer a consumidores de los segmentos medio y alto.<\/p>\n<p>Modelos el\u00e9ctricos como el Xiaomi SU7 ofrecen altos niveles de desempe\u00f1o y autonom\u00eda, con precios competitivos frente a marcas tradicionales, especialmente al beneficiarse de los incentivos establecidos en la Ley 103-13 para la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>&nbsp;<strong>Una presencia que se consolid\u00f3 con el tiempo<\/strong><\/p>\n<p>La expansi\u00f3n de los veh\u00edculos chinos en la Rep\u00fablica Dominicana ha sido gradual. Inicialmente, su presencia se concentr\u00f3 en el segmento de motocicletas, donde hoy representan la mayor parte de las importaciones. Posteriormente, ampliaron su alcance hacia camiones livianos y furgonetas, utilizadas principalmente por peque\u00f1as y medianas empresas.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, el crecimiento se ha trasladado a los veh\u00edculos de pasajeros, SUV y el\u00e9ctricos, con el respaldo de grupos automotrices consolidados en el pa\u00eds, que ofrecen servicios postventa, repuestos y garant\u00edas extendidas.<\/p>\n<p>Este acompa\u00f1amiento ha contribuido a mejorar la percepci\u00f3n de calidad y confiabilidad de las marcas chinas entre los consumidores dominicanos.<\/p>\n<p><strong>&nbsp;Un giro en la estructura del mercado<\/strong><\/p>\n<p>Para el Cendoesch, el comportamiento del mercado automotriz en 2025 refleja un cambio sostenido en la estructura de consumo de veh\u00edculos en la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n<p>&nbsp;Mientras las importaciones generales muestran una contracci\u00f3n, el crecimiento de las marcas chinas indica que el mercado se est\u00e1 reconfigurando en torno a criterios de eficiencia, tecnolog\u00eda y costos.<\/p>\n<p>De mantenerse la tendencia actual, el Cendoesch estima que antes de finalizar la d\u00e9cada el parque vehicular dominicano evidenciar\u00e1 una mayor presencia de veh\u00edculos de origen asi\u00e1tico, con un peso creciente de la movilidad el\u00e9ctrica en las decisiones de compra.<\/p>\n<p><strong>&nbsp;Sobre Cendoesch<\/strong><\/p>\n<p>El Centro Dominicano de Estudios sobre China (Cendoesch) es una entidad dedicada al an\u00e1lisis, investigaci\u00f3n y divulgaci\u00f3n de informaci\u00f3n sobre China y su relaci\u00f3n con la Rep\u00fablica Dominicana y la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Su labor se enfoca en el estudio de las din\u00e1micas econ\u00f3micas, comerciales, tecnol\u00f3gicas y geopol\u00edticas, con el objetivo de aportar insumos para la toma de decisiones p\u00fablicas y privadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;Un an\u00e1lisis del Centro Dominicano de Estudios sobre China revela que, pese a la ca\u00edda general de las importaciones en 2025, las marcas chinas crecieron m\u00e1s de 29 % y ganan terreno en el segmento de veh\u00edculos nuevos. 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