{"id":4259,"date":"2026-02-25T17:56:01","date_gmt":"2026-02-25T17:56:01","guid":{"rendered":"https:\/\/7dias.com.do\/?p=515849"},"modified":"2026-03-28T10:30:00","modified_gmt":"2026-03-28T10:30:00","slug":"anadive-respalda-modificacion-a-ley-de-residuos-solidos-a-favor-de-mipymes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionvertical.com\/?p=4259","title":{"rendered":"ANADIVE respalda modificaci\u00f3n a Ley de Residuos s\u00f3lidos a favor de mipymes"},"content":{"rendered":"
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Santo Domingo, RD.- La Asociaci\u00f3n Nacional de Agencias Distribuidoras de Veh\u00edculos (ANADIVE) expres\u00f3 su respaldo a la iniciativa de las asociaciones empresariales para modificar la nueva Ley 98-25, que a su vez modific\u00f3 la Ley 225-20 de Gesti\u00f3n Integral y Coprocesamiento de Residuos S\u00f3lidos.<\/p>\n

C\u00e9sar De los Santos, presidente de la entidad, agradeci\u00f3 la buena voluntad de las autoridades, especialmente del ministro de Industria y Comercio, Eduardo Sanz Lovat\u00f3n, por atender las preocupaciones del sector empresarial.<\/p>\n

Record\u00f3 que dicha pieza fue aprobada sin el consenso adecuado con los actores clave que se ver\u00e1n afectados por la mencionada legislaci\u00f3n, y sin la elaboraci\u00f3n de un estudio t\u00e9cnico independiente que defina los criterios y respalde la toma de decisiones en un tema sensible para las operaciones, la sostenibilidad y la competitividad de las empresas.<\/p>\n

El presidente de ANADIVE destac\u00f3 que, especialmente las peque\u00f1as, medianas empresas y mipymes, solicitan que se modifique el art\u00edculo 36 de la referida legislaci\u00f3n, el cual aumenta hasta un 500% la contribuci\u00f3n especial de las empresas, destinada al Fideicomiso DO Sostenible para mejorar la gesti\u00f3n ambiental.<\/p>\n

Manifest\u00f3 que afecta directamente la rentabilidad, la libre competencia y la creaci\u00f3n de empleos, adem\u00e1s de incentivar el paso a la informalidad.<\/p>\n

En cuanto al sector vehicular, se\u00f1al\u00f3 lo siguiente: El conjunto de empresas afiliadas a la Asociaci\u00f3n Nacional de Agencias Distribuidoras de Veh\u00edculos (ANADIVE), localizadas en todo el pa\u00eds, son medianos y peque\u00f1os negocios, con un n\u00famero de empleados entre 10 y 50, registrados en la categor\u00eda de PYMES.<\/p>\n

Inform\u00f3 que, entre los distribuidores de veh\u00edculos, una parte representativa son intermediarios que obtienen un margen de comercializaci\u00f3n bajo (entre 3 y 5%). Aunque pueden tener un alto volumen de operaci\u00f3n y venta, sus ingresos reales y utilidades se basan en una comisi\u00f3n por venta, y as\u00ed es reconocido por la DGII para el pago del Impuesto Sobre la Renta (ISR).<\/p>\n

Precis\u00f3 que es necesario evitar la doble tributaci\u00f3n, ya que los veh\u00edculos de motor pagan entre el 1% y el 3% del valor CIF (costo, seguro y flete) por la cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el carbono (CO2). Adem\u00e1s, las empresas tambi\u00e9n cubren el costo adicional de la recogida de desechos s\u00f3lidos (basura), situaci\u00f3n que el proyecto de ley debe considerar.<\/p>\n

Dijo que, como es de conocimiento general, las empresas que forman parte del sector automotriz, y a las que representan, son grandes contribuyentes con altas tasas impositivas (aduanales y fiscales), las cuales sirven para el sostenimiento del aparato estatal. Por lo tanto, es necesario evitar cualquier medida que altere sus operaciones y el clima de negocios.<\/p>\n

\u201cNos unimos a las voces que aspiran a una ley moderna de Residuos S\u00f3lidos, pero que tenga en cuenta la equidad, la eficiencia, la justicia y la visi\u00f3n de futuro de la naci\u00f3n, sin limitar las posibilidades del desarrollo nacional\u201d, expres\u00f3 C\u00e9sar De los Santos.<\/p>\n