RD Vial ilumina 200 kilómetros de carreteras con energía solar, con 20% reducción de accidentes y ahorro millonario

Santo Domingo, RD.- El Fideicomiso RD Vial está llevando a cabo el programa de iluminación vial más ambicioso en la historia de la red de carreteras de la República Dominicana. Actualmente, el proyecto abarca 200 kilómetros e incluye más de 10,000 lámparas de tecnología LED alimentadas por energía solar, lo que se traduce en un ahorro millonario al prescindir del uso de electricidad convencional.

Esta disposición ha contribuido a mejorar notablemente la seguridad vial, logrando una reducción del 25% en incidentes nocturnos y del 20% en accidentes de tránsito.

El director de RD Vial, Hostos Rizik, dejó claramente establecido que no se trata solo de iluminación, sino de la columna vertebral de la seguridad nocturna que el país necesita, ya que iluminar es salvar vidas.

«Estamos instalando sistemas LED solares en las autopistas Duarte, Las Américas, Autovía del Nordeste, 6 de Noviembre y el Bulevar Turístico. No se trata solo de cambiar bombillas, sino de implementar tecnología autónoma que reduce el consumo energético en un 60%, garantiza operación continua incluso durante fallas eléctricas y disminuye los accidentes nocturnos», dijo Rizik.

Y continuó: “Estamos construyendo carreteras que mejoran la experiencia de movilidad y contribuyen al desarrollo sostenible del país».

Este sistema de iluminación autónoma, eficiente y resiliente ante fallas eléctricas, impacta la Autopista Duarte (tramo estación de peaje-Villa Altagracia), la 6 de Noviembre en toda su extensión, tramos prioritarios de Las Américas, la Circunvalación de Baní, la iluminación completa del Bulevar Turístico del Este, la carretera del Aeropuerto Punta Cana y las avenidas España, Francia, Alemania y Barceló, en La Altagracia.

Rizik informó que esta iluminación, con lámparas solares LED de 130W montadas sobre postes de hormigón pretensado de 35 pies, ofrece tres ventajas clave sobre los sistemas convencionales: garantiza autonomía energética, incluso durante cortes eléctricos; reduce en un 60% los costos operativos a largo plazo; y proporciona mayor durabilidad, eliminando la degradación acelerada característica de las luminarias incandescentes en ambientes tropicales.

En la República Dominicana, los accidentes nocturnos representan una proporción considerable de los incidentes fatales en carretera.

En ese sentido, RD Vial identificó este déficit como prioritario desde el inicio de la gestión en 2025 y diseñó un plan escalonado de iluminación, que abarca desde las estaciones de peaje hasta los grandes corredores de la red principal, convirtiendo la iluminación en una infraestructura de seguridad.

PROGRAMACIÓN ESCALONADA

El programa sigue una lógica de expansión progresiva, priorizando los entornos de peaje y los corredores turísticos. La siguiente fase abarcará los tramos de mayor tráfico nocturno en los siguientes puntos: – Autopista Duarte: el corredor con mayor volumen vehicular del país, con más de un millón de usuarios diarios en su conjunto de vías. La iluminación reforzará la seguridad en los tramos entre Santo Domingo y Santiago, especialmente en el tramo ampliado.
– Autopista del Nordeste: vía de integración del este del país, con tramos de alta incidencia nocturna.
– Tramos complementarios de la Autopista Las Américas: extensión de la cobertura ya iniciada hacia los puntos de mayor demanda.
– Nuevas obras en ejecución (Navarrete, San Francisco de Macorís): la iluminación se integra directamente en el diseño de estas circunvalaciones desde su fase constructiva.

Las luminarias se instalaron en cumplimiento de la normativa de la SIE y con referencia a los estándares de la AASHTO.

Los sistemas fueron evaluados de acuerdo con el Reglamento Técnico de la SIE (SIE-013 y SIE-061-2025-REG) y comparados con la AASHTO Roadway Lighting Design Guide, estándar de la ingeniería vial estadounidense.

Las mediciones de campo, 25.8 lux en la línea central y 25.0 lux en la baranda, superan los umbrales mínimos de todas las clases SIE (M1 a M5) y son consistentes con los criterios de AASHTO para corredores de primera jerarquía.

El resultado es un cumplimiento normativo favorable en ambos frentes, tanto el dominicano como el internacional, lo que posiciona a RD Vial como un referente regional en iluminación vial solar.